حركة المرور: الظاهري أسرع إلى الوجهة

اختبار العالم الافتراضي يسهل تطوير مساعدي سائق الإلكترونية

الواقع الافتراضي بدلاً من الاختبارات الحقيقية المستهلكة للوقت © Fraunhofer Gesellschaft
قراءة بصوت عال

هل نظام الملاحة معقد للغاية؟ هل يصرف السائق عن حركة المرور؟ لاختبار المساعدين الإلكترونيين ، يتعين على المطورين إنشاء نماذج أولية متعددة - وهي مسألة مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً. الاختبارات في العوالم الافتراضية يمكن أن تقلل من عدد النماذج الأولية في المستقبل.

نظرًا لتركيزه ، ينظر المهندس إلى الشاشة في لوحة معلومات افتراضية. يجب عليه اختبار أنظمة مساعدة السائق الجديدة من وجهة نظر المستخدم. كيف تشتيت هو قراءة الرسائل القصيرة في دوار؟ كيف يرى السائق تحذيراً من التصادم في الضباب؟ يتعين على مطوري المساعدين الإلكترونيين إنشاء العديد من النماذج الأولية واختبار وظائف لا حصر لها. هذا يعني الكثير من الوقت والمال قبل أن يكون المنتج جاهزًا للسوق. في المستقبل ، سيجد المهندسون الأمر أكثر سهولة: في عالم افتراضي ، يمكنهم بسهولة إنشاء نماذج أولية افتراضية ومحاكاة جميع الوظائف.

سيستفيد مصنعو السيارات والموردون على وجه الخصوص من "الغمر الشخصي" في المستقبل. مع هذا النظام الواقع الافتراضي والمحاكاة التفاعلية مجسمة من معهد فراونهوفر للهندسة الصناعية IAO في شتوتغارت البيئات الافتراضية مصممة خصيصا ؛ على سبيل المثال لتطوير أنظمة مساعدة السائق.

يوضح مانفريد دانجيلماير ، مدير المشروع في منظمة العمل الدولية: "نظام الواقع الافتراضي لدينا لا يحاكي الأدوات فحسب". "في هذا النظام ، تكون جميع المستويات افتراضية: يجلس المستخدم في محاكي قيادة افتراضي ، محاط بعالم افتراضي ، أمامه لوحة أدوات افتراضية مزودة بنظام تشغيل افتراضي."

بهذه الطريقة ، يمكن للمهندسين محاكاة كل موقف يمكن تخيله من أجل اختبار واجهات الإنسان والآلة. بغض النظر عن حالة حركة المرور التي سيتم عرضها وما هي رغبة السائق في الحصول على الإلكترونيات على متن الطائرة ، مثل استرداد معلومات الازدحام الحالية - فإن الخيال ليس له حدود عند اختبار الأنظمة. يقول Dangelmaier: "مع مثل هذه المحاكاة التفاعلية ، يمكن تخفيض تكاليف الوقت والتطوير بشكل كبير". بالإضافة إلى ذلك ، الواقع الافتراضي في الهندسة غامرة يسهل التواصل في فرق متعددة التخصصات. عرض

حتى الآن ، مشكلة في تمثيل العوالم الافتراضية في حل أجهزة العرض. يقول Dangelmaier: "من الصعب تقنياً تصور حجم البيئة والتفاصيل القريبة بشكل مرضٍ". لكن الباحثين قاموا بحل المشكلة: بدلاً من المعتاد في أنظمة الواقع الافتراضي ، يعمل جهازان مع أربعة أجهزة عرض في نظام إسقاط استريو معقد.

(Fraunhofer-Gesellschaft ، 04.09.2007 - NPO)