قريبا "أكثر هدوءا" الطرق؟

سطح مواد جديد لتحسين أداء ما يسمى " Flässterphalt

تسطيح الطريق IMSI MasterClips
قراءة بصوت عال

من خلال ما يسمى "الأسفلت الهامس" ، يمكن تقليل الضوضاء على طول الطرق بأربع إلى خمس ديسيبل. ومع ذلك ، نظرًا لأن المسام المفتوحة في سطح الطريق هذا ، والتي "تبتلع" الصوت حرفيًا ، تسد سريعًا ، نادرًا ما يستخدم هذا في ألمانيا. من أجل مساعدة "الشارع الهادئ" على تحقيق انفراجة ، يريد علماء شتوتغارت تغيير سطح المادة بحيث لا يمكن تلويثها بسهولة.

يمكن للأسفلت ذو المسام المفتوحة أن يمنع بالفعل أو يقلل على الأقل من الضوضاء المرورية عند المصدر. يعتمد الحد من الضوضاء على عمليات الامتصاص من ناحية الهيكل المفتوح للغطاء. من ناحية أخرى ، يتم منع ما يسمى "ضخ الهواء" ، وهي عبارة عن جيوب هوائية بين الإطارات والطريق ، والتي تقع تحت الضغط ويتم إطلاقها عند تدوير الإطار. نتيجة لذلك ، لا يمكن أن ينشأ الصوت على الإطلاق.

التنظيف بالماء دون نجاح

ومع ذلك ، بعد أربع إلى ست سنوات فقط ، ينخفض ​​تأثير الحد من الضوضاء للبنية المفتوحة بشكل كبير. السبب هو الأوساخ على الطريق ، التي تسد المسام بشكل متزايد. محاولات تنقية الطبقات المفتوحة المسامية بالماء تحت الضغط العالي لم تحقق نجاحًا كبيرًا حتى الآن.

في المستقبل ، يجب أن يكون للمسامات الموجودة في الأسفلت المفتوح المسام سطح طارد للأوساخ. نتيجة لذلك ، يمكن بسهولة التمسك الأوساخ المسجلة وشطفها بواسطة مياه الأمطار أو عن طريق التنظيف. هناك استراتيجيات مختلفة لإنشاء مثل هذا السطح. على سبيل المثال ، يمكن بعد ذلك تطبيق طلاء دائم على الجدران الداخلية للمسام عن طريق إغراقها ، على سبيل المثال بتركيبة طلاء تلتصق بشكل دائم.

من ناحية أخرى ، يمكن إضافة مكونات عالية الوزن الجزيئي (البوليمرات) إلى خليط الإسفلت. يجب أن تكون هذه البوليمرات مخلوطة في البداية مع البيتومين ، لكنها منفصلة بعد تطبيق سطح الأسفلت أو عند التبريد من البيتومين وتنتقل إلى سطح الجدران الداخلية المسام. هذه العملية ، التي يشار إليها أيضًا بالطبقة الذاتية ، تحقق أيضًا طلاء السطح. عرض

يؤخذ الأوساخ

لضمان أن الطلاء يصد الأوساخ فعليًا أو أنه سهل التنظيف ، يتم أيضًا اتباع نوعين مختلفين. يمكن تصوره من ناحية ، وهو توليد سطح طارد للماء ، وهو أيضًا ذو بنية مجهرية. هذا من شأنه أن يسهل إلى حد كبير "حصر" الالتصاق بالأوساخ السطحية بالماء مقارنة بالسطح غير المعالج.

من ناحية أخرى ، يمكن أيضًا جعل السطح مقاومًا للتلوث من خلال إنشاء سطح أملس للغاية يجذب الماء. في هذه الحالة ، يمكن أن يبلل الماء السطح بالكامل ، إذا جاز التعبير ، يزحف تحت جزيئات الأوساخ الملتصقة ، وبالتالي يغسل الأوساخ.

انضم معهد كيمياء البوليمرات (IPOC) ومعهد أنظمة النقل والنقل (ISV) بجامعة شتوتغارت ، وكذلك معهد كيمياء البوليمرات (IPOC) ، مؤخرًا إلى المشروع الجديد "تكنولوجيا البوليمرات لتعديل المسام الداخلية المسامية" معهد بحوث الأصباغ والطلاء (FPL).

(idw - جامعة شتوتغارت ، 22.01.2007 - DLO)