طبقة نانو للحصول على رؤية واضحة

ورنيش التدفئة المصنوعة من أنابيب النانوكربونية مع النوافذ الضبابية

ماذا تفعل ضد نوافذ السيارات الضبابية؟ ra فراونهوفر TEG
قراءة بصوت عال

لا نوافذ أكثر ضبابية: من المفترض أن توفر طبقة جديدة من الطلاء رؤية واضحة في السيارة. يستخدم الطلاء الموصّل كهربائياً تقنية النانو لتسخين الأجزاء مسطحة - بدون أسلاك وبالتالي دون عوائق بصرية. أنابيب الكربون الصغيرة تشكل أساس الطلاء.

في أيام الشتاء الباردة ، غالبًا ما تظل رؤية سائقي السيارات غير واضحة لأن الرطوبة تنعكس في الجزء الأمامي من الزجاج الأمامي. سبب الضباب: إذا كان الهواء الدافئ الرطب يلتقي بالبرد ، فإن الرطوبة التي كانت مثبتة مسبقًا في الهواء تتكثف وتستقر على الوسط الأكثر برودة عند درجة حرارة معينة ، ونقطة الندى ، بغض النظر عما إذا كان الزجاج المشروبات المنعشة ، مرايا الحمام بعد الاستحمام أو الزجاج الأمامي للسيارات الباردة.

الهواء البارد يمكن أن يرتبط برطوبة أقل من الهواء الدافئ. هذا الظرف ملحوظ بشكل خاص في الغرف الصغيرة ، كما هو الحال في السيارة. لمنع الضباب: لزيادة حجم الهواء من خلال النوافذ المفتوحة ، لتسخين الجزء الداخلي بالكامل من السيارة أو على الأقل لإحضار الجزء إلى درجة حرارة تتجاوز نقطة الندى.

أنابيب الحرارة النانوية

أما إيفيكا كولاريك من مجموعة فراونهوفر لتطوير التكنولوجيا في شتوتغارت فتفضل البديل الثالث. تسخن عمليته الجديدة الزجاج الأمامي - ولكن ليس بأسلاك التدفئة المصنوعة من النحاس باهظ الثمن ، ولكن بطبقة شفافة من الكربون ، وأنابيب الكربون النانوية الأكثر دقة (أنابيب الكربون النانوية ، CNT). يعمل مع فريقه حاليًا على نظام CNT المركب الذي يمكنه إبقاء كل من نوافذ السيارة ومرايا الحمام خالية في غضون عام إلى عامين.تتحول طبقة الطلاء إلى مصدر طاقة مناسب تمامًا يعمل حتى بدون أي مشاكل. إذا تلف الطبقة في الأماكن.

إذا تم فصل أحد الأسلاك في سخان الزجاج الأمامي مع أسلاك التدفئة ، على سبيل المثال عن طريق تقطيع الحجر ، فقد يكون ذلك بسبب تدفق التيار المتقطع ، والتدفئة بأكملها يتوقف عن العمل. بالنسبة إلى سخان CNT ، لا تشكل المراوغات الأصغر مشكلة - فالتيار الكهربائي يتدفق على السطح بأكمله. ميزة أخرى من مسار موصل مستو هو توزيع الحرارة حتى. لا يتم تسخين الزجاج الأمامي من أسلاك التسخين ، ولكن في كل نقطة يكون نفس الشيء. عرض

طبقة CNT نفسها لا تخزن الحرارة. "يحول الطلاء الطاقة الكهربائية بالكامل تقريبًا إلى حرارة ويطلقها بالكامل على الزجاج" ، يوضح كولاريك. في غضون فترة زمنية قصيرة جدًا ، يكون العرض مجانيًا - مع انخفاض استهلاك الطاقة نسبيًا. ويضيف قائلاً: "بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دمج التدفئة المقاومة لـ CNT بسهولة في النظام الكهربائي القياسي للمركبات بقدرة 12 فولت."

(Fraunhofer Gesellschaft ، 05.12.2006 - NPO)