تغير المناخ يهدد البنية التحتية للقطب الشمالي

خطوط الأنابيب والسكك الحديدية والمباني في خطر شديد من ذوبان التربة الصقيعية

بما أن ذوبان الجليد الدائم يفقد استقراره ، فإنه يتخبط أو يتشقق أو يتحول إلى طين. © National Park Service
قراءة بصوت عال

الذوبان المدمر: ثلث البنية التحتية في القطب الشمالي مهددة بأضرار جسيمة من ذوبان الجليد الدائم. ذكر باحثون في مجلة Nature Communications أن مئات الكيلومترات من خطوط السكك الحديدية وأنابيب النفط والغاز والطرق والمباني والمنشآت الصناعية قد تتلف أو تتلف بحلول عام 2050. سيتأثر أكثر من ثلاثة ملايين شخص.

لا يوجد تغير في المناخ كما هو واضح في القطب الشمالي. لقد ارتفعت درجات الحرارة هناك بالفعل بعدة درجات أقوى من المتوسط ​​العالمي ، كما أن جليد البحر آخذ في التراجع بوتيرة قياسية وتستمر ذوبان الجليد الدائم - مما قد يؤدي إلى نتائج مميتة. لأنه عندما يذوب محتوى الجليد في هذه الأرض المتجمدة بشكل دائم ، تفقد التربة ثباتها. يغرق ويصبح مستنقع موحل.

أضرار جسيمة بالفعل

بالنسبة لسكان القطب الشمالي وبنيتهم ​​التحتية ، فإن هذا أمر مميت بالفعل: في ألاسكا وحدها ، يتسبب ذوبان الجليد الدائم بالفعل في تكاليف عدة مئات من ملايين الدولارات سنويًا. لأن العديد من المطارات والطرق وخطوط الأنابيب والمستوطنات يجب أن يتم نقلها أو دعمها بسبب عدم الاستقرار تحت الأرض. يغير التآكل غير المنضبط أيضًا مناظر طبيعية كاملة وأنهار ومناطق ساحلية.

بسبب ترسبات التربة الصقيعية المدمرة في مبنى Chersky الروسي. © فلاديمير رومانوفسكي

وقد تم الآن التحقيق في مخاطر البنية التحتية في القطب الشمالي نتيجة للاحترار المقبل من قبل Hjort من جامعة أولو في فنلندا وفريقه. لدراستهم ، استخدموا بيانات تطوير درجة الحرارة والتربة الصقيعية لتحديد مناطق القطب الشمالي المعرضة للخطر بشكل خاص. بمساعدة النماذج المناخية ، حددوا بعد ذلك أين هدد أضرار جسيمة حتى منتصف القرن.

"هذه هي الدراسة الأولى التي تبين بوضوح مدى البنية التحتية المحتملة الحساسة للمناخ في منطقة التربة الصقيعية في نصف الكرة الشمالي" ، لاحظ الباحثون. عرض

3.6 مليون شخص متضرر

والنتيجة: "بحلول عام 2050 ، يمكن أن يتأثر 3.6 مليون شخص بالأضرار التي لحقت بالبنية التحتية الناتجة عن ذوبان التربة الصقيعية - وهذا يمثل ثلاثة أرباع السكان في منطقة القطب الشمالي دائمة التجمد" ، حسبما ذكر الباحثون. "بين 48 و 87 في المئة من البنية التحتية لعموم القطب الشمالي تقع في المناطق التي ستذوب فيها الجليد الدائم بحلول منتصف القرن".

الخطر كبير بشكل خاص في المناطق التي يوجد بها الكثير من الرواسب المحتوية على الجليد أو الجليد في باطن الأرض. لأنه عندما ذوبان الجليد هذه الطبقات ، يمكن أن تحت الأرض بأكملها ترهل أو تمزيق. حدد العلماء مناطق عالية الخطورة مثل شمال غرب ووسط سيبيريا وحوض ياكوتسك وغرب ووسط ألاسكا.

تم تدمير هذا الطريق في فنلندا من قبل ذوبان الجليد الدائم وكان لا بد من سده. جان هجورت

خطر على الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والمنازل

تتعرض البنية التحتية لهذه المناطق لخطر شديد في العقود القادمة: "في هذه المنطقة شديدة الخطورة وحدها ، هناك أكثر من 36000 مبنى ، و 13000 كيلومتر من الطرق و 100 مطار" هجورت وزملاؤه. كما تتعرض مئات الكيلومترات من خطوط السكك الحديدية للخطر ، بما في ذلك خط السكك الحديدية في أقصى شمال العالم في سيبيريا أو اتصال من تشينغهاي في الصين إلى التبت.

قاتلة أيضا: "بالإضافة إلى ذلك ، فإن 45 في المائة من منشآت إنتاج النفط والغاز ذات الأهمية العالمية في القطب الشمالي الروسي تقع في مثل هذه المناطق المعرضة لمخاطر عالية" ، وفقًا لما ذكره الباحثون. وفقًا لما توصلوا إليه ، فإن حوالي 550 كيلومترًا من خط أنابيب ترانس ألاسكا و 1،590 كيلومتراً من خط أنابيب سيبيريا - شرق المحيط الهادئ مهددة بذوبان التربة الصقيعية بحلول عام 2050 وحده.

ماذا يمكنك ان تفعل؟

المشكلة: إذا توقف الاحترار في القطب الشمالي ، فسيكون من الصعب منع الكثير من هذه الفظائع المرتبطة بالمناخ. يقول Hjort وزملاؤه "بينما توجد حلول تقنية يمكن أن تخفف من هذه المشكلات ، فإن تكاليفها الاقتصادية مرتفعة للغاية بحيث لا يمكن استخدامها على نطاق إقليمي". ،

بالإضافة إلى ذلك ، حتى حماية المناخ الطموحة قد فات الأوان لمنع المخاطر المتوقعة لعام 2050. وقال الباحثون "قيم المخاطر لا تقل بشكل كبير حتى لو تم التوصل إلى أهداف المناخ لاتفاق باريس." ولكن إذا وصلت حماية المناخ بسرعة كافية ، فلا يزال من الممكن منع تصعيد واحد على الأقل بعد عام 2050. (Nature Communications، 2018؛ doi: 10.1038 / s41467-018-07557-4)

المصدر: الطبيعة

- ناديا بودبريجار