الأفكار السيطرة على الطائرة

تجربة في محاكاة الطيران: يمكن أن يكون الطيران الذي يسيطر عليه الدماغ دقيقًا بشكل مذهل

محاولة الطيران الموجه للدماغ في جهاز محاكاة الطيران © A. Heddergott / TU München
قراءة بصوت عال

التفكير بدلاً من التوجيه: من الممكن توجيه طائرة كاملة بالأفكار وحدها. وهذا ما يؤكده اختبار للباحثين الألمان في جهاز محاكاة الطيران. قام الأشخاص الذين قاموا باختبارهم بتوجيه المسار المحدد من خلال تيارات دماغهم بشكل مدهش تمامًا - حتى لو كان ذلك كافيًا للحصول على تذكرة ، كما ذكر الباحثون. من المحتمل أن يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يجلس الطيارون ذوو الأقطاب الكهربائية في قمرات القيادة الحقيقية.

يرتدي الطيار غطاء رأس أبيض على رأسه ، وهو متصل بالعديد من الكابلات. وقال انه يبدو يركز على المدرج أمامه. فجأة يتحرك عصا التحكم كما لو كان بالسحر. الطائرة تحلق منحنى ومن ثم مباشرة نحو المدرج. مرارًا وتكرارًا ، يتم تصحيح موضع الطائرة حتى ترتفع العجلات بلطف إلى الأرض. طوال مناورة الهبوط ، لا يملك الطيار أي دواسات أو روافع تعمل.

من المروحية إلى الطائرة

لا يأتي هذا المشهد من فيلم خيال علمي ، ولكنه يصف اختبارًا لجهاز محاكاة الطيران التابع لجامعة ميونيخ التقنية (TUM). يستكشف العلماء الذين يعملون مع فلوريان هولزابفيل في مشروع "Brainflight" كيف يمكن للطيران الذي يعمل بالتحكم في الدماغ أن يعمل. لقد أثبت الباحثون الأمريكيون بالفعل أنه من الممكن من حيث المبدأ توجيه الطائرات عبر التدفقات الخارجية ، قبل نحو عام ، يمكن للطائرات المروحية النموذجية أن توجه عن طريق الدورة التدريبية.

حتى يتمكن البشر والآلات من التواصل ، يتم قياس موجات المخ للطيار بواسطة أقطاب كهربائية © A. Heddergott / TU Munich

يخطو باحثو ميونيخ الآن خطوة واحدة: لقد اختبروا ما إذا كان هذا الشكل من التحكم في التفكير يعمل أيضًا في قمرة القيادة للطائرة - في جهاز محاكاة الطيران. يوضح تيم فريككي ، مدير المشروع: "تتمثل الرؤية طويلة المدى للمشروع في منح المزيد من الناس إمكانية الوصول إلى الطيران". "السيطرة على الدماغ يمكن أن تجعل الطيران أسهل. هذا من شأنه أن يقلل من عبء العمل من الطيارين وبالتالي زيادة السلامة. سيكون للطيارين حرية حركة أكبر للتعامل مع المهام اليدوية الأخرى في قمرة القيادة. "

موجات المخ كأوامر تحكم

لقد اتخذ العلماء الآن خطوة أولى في هذا الاتجاه: أظهرت تجربتهم أن الطيران الذي يتم التحكم فيه عن طريق الدماغ أمر ممكن وبدقة مدهشة. شارك سبعة مواضيع في الاختبارات على جهاز محاكاة الطيران. كان لديهم معرفة سابقة مختلفة ، لم يكن لدى أحد المشاركين خبرة عملية في قمرة القيادة. عرض

من أجل أن يتمكن البشر والآلات من التواصل ، يتم قياس موجات الدماغ للطيارين بواسطة أقطاب كهربية كهربية (EEG) ، متصلة بغطاء. تسمح خوارزمية تم تطويرها في TU Berlin للبرنامج بفك تشفير الإمكانات الكهربائية وتحويلها إلى أمر تحكم. يقوم البرنامج بتقييم الدوافع الكهربائية للدماغ فقط ، وهي ضرورية للتحكم.

كان الحفاظ على المسار في الاعتبار جيدًا بشكل مدهش. A. Heddergott / TU Munich

دقة كافية للتذكرة

نتيجة التجربة فاجأت حتى الباحثين. بالنسبة للدقة التي تمكن بها أشخاص الاختبار من الحفاظ على المسار عن طريق أوامر وهمية لوحدهم ، فقد استوفى أيضًا في بعض الحالات متطلبات اختبار تذكرة الطيران. "كان أحد الموضوعات قادراً على متابعة ثمانية من أصل عشرة مقررات مع انحراف قدره عشر درجات فقط" ، وفقًا لتقرير فريك. نجح نهج الهبوط في ضعف الرؤية بعض الموضوعات بشكل جيد. حتى بدأ طيار الاختبار على بعد أمتار قليلة فقط من خط الوسط.

يريد العلماء بعد ذلك استكشاف كيفية تغيير نظام التحكم وديناميات الرحلة من أجل تقديم خدمة أفضل "للتحكم في التفكير". يواجه الطيار عادة مقاومة في السيطرة ويجب أن يبذل قوة كبيرة عندما تكون الطائرة مثقلة بالأعباء. تُفقد هذه الملاحظات في الطيران الموجه إلى الدماغ. لذلك ، يبحث الباحثون عن طرق بديلة لإعطاء الطيار ردود فعل ، على سبيل المثال ، إذا كان يستخدم الطائرة أكثر من اللازم.

(TU Munich ، 27.05.2014 - NPO)